推广可回收包装材料
一个快递一个包装，每个包装只能使用一次，这使得快递业面临环境污染的问题。
为此，实施意见表示，我市将鼓励企业全面推广电子面单，同时推广使用标准化周转箱和可回收包装材料，促进循环利用。将严格查处生产和使用有害包装材料的行为，探索制定对回收一次性包装废弃物的补贴政策。
鼓励快递公司开拓跨境寄递业务
我市还将实施快递向外工程，大力推进与境外相关城市和地区在快递领域的深度合作，鼓励快递企业积极开拓跨境寄递领域业务，探索建立“海外仓”。
越来越多的“剁手族”让快递逐渐成为生活中不可缺少的部分，但是带来方便的同时，并不规范的快递车存在乱停放、影响市容、交通等问题，昨天，市政府颁布关于促进快递业发展实施意见，我市将规范快递车管理，逐步统一标志，研究制定快递专用电动三轮车、摩托车管理办法，解决“最后一公里”通行难问题。
送快递
5年内跨省快递
重点城市48小时送达
根据实施意见，到2020年，快递末端服务网点要遍布城市社区，人均使用快递服务达到50件次/年。实现跨省快递服务与市外重点城市间48小时送达，市内区县间基本实现“次日达”。
国际快递服务通达范围更广、速度更快，到“十三五”末利用“渝新欧（现已改名中欧班列）”铁路运邮力争达到20万件/日。
在快递实名制方面，实施意见指出，快递企业要落实收寄验视、实名收寄、过机安检三项制度，确保寄递用户信息可录入、可查询、可核对、可追溯。
将制定快递专用电动车管理办法
针对目前送快递的车辆乱停放、影响市容市貌等问题，实施意见指出，要规范快递车辆管理，逐步统一标志，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。
对取得快递服务车辆通行证件的快递车辆，允许在城市区域装载快件，不受货运车辆管制时间限制。
同时，支持快递企业淘汰黄标车及老旧车辆，结合实际，研究制定快递专用电动三轮车、摩托车用于城市收投服务的管理办法，解决“最后一公里”通行难问题。
快递弄丢了 企业或将上黑名单
虽然“取快递”是一件让人愉快的事情，但是快递丢失、损坏、暴力运输等问题，一直层出不穷，针对这样的情况，实施意见指出，要着力解决快件延误、丢失、损毁等问题。同时，推动快递业信用体系建设，建立失信主体“黑名单”和联合惩戒制度。建立健全用户申诉与执法联动机制，依法查处违法违规行为。
收快递
物管要给智能快件箱提供场地支持
为了让收发快递更加方便，实施意见要求，今后新建的商业项目和居住小区，要合理布局快递末端配送网点，并且在新建写字楼、住宅小区和旧城改造时，要把快递服务平台、智能快件箱同步规划、同步建设。
在城市住宅小区、院校、机关和企事业单位等人口密集和服务人口较多的区域，按照规划要求，支持建设一批第三方快递服务平台、社区快递综合服务网点和智能快件箱。物业服务公司应积极配合企业在社区末端设立快递服务站或智能快件箱，并提供必要场地支持。